четверг, 17 апреля 2014 г.

Американец, попавший на обе отмененные Бирки

Как уже упоминалось в предыдущем посте, Биркебейнерреннет была отменена в своей истории 2 раза - в 2007 и 2014гг, оба раза из-за сильного ветра. Нашелся абсолютный неудачник, американец Боб Бёч из Висконсина, приезжавший именно на эти гонки. 

Боб и Карин


- Я думаю, это был последний мой приезд. Кажется, что сама Норвегия против того, чтобы я проехал эту гонку, сказал Бёч корреспонденту Е24. Боб хотел проехать Бирку как одну из 10 марафонов по программе Worldloppet.
- Мы почти доехали до парковки в Рене, когда получили сообщение, что гонка отменена. Я подумал, что это невозможно, настолько я был несчастлив.

Бёч с американкой Карин Поссли и другими товарищами жил в Моэльве. Оба они много раз участвовали в американской версии Биркебейнерреннет, Бирки. Боб - 33 раза, Карин - 22.
- Я невероятно разочарован и чувствую себя бессильным. Пробежав столько раз американскую Бирки, я был очень рад участию в норвежской гонке-прародительнице. Очень досадно дважды потратить кучу денег на участие в Биркебейнерреннет и не пробежать ее ни разу.

В 2007 гонка так же была отменена из-за сильного ветра. По данным организаторов эффективная температура ожидалась -30.- Когда тебе сообщают о таких условиях, ясно, что все может случиться, но обидно заплатить за гонку, которую не удается пробежать.

И Бёч, и Поссли потратили на эту поездку несколько сотен долларов.
- Понятно, что это очень досадно, но дело не только в деньгах. Хуже, что не достигнута цель поездки, говорит Боб.

Карин, напротив, хочет как-нибудь еще попытать шанса на Бирке. 
- Норвегия прекрасная страна. Я обязательно приеду еще раз, как позволят финансы.

вторник, 25 марта 2014 г.

О Биркебейнерреннет 2014

Увы, гонка отменена. Отменена из-за ветра в горах, как и в 2007г. Различие только в том, что тогда гонка уже стартовала и ее остановили, когда лидеры поднялись в горы.
Как случилось в этот раз.
Всю неделю перед главной гонкой стояла типичная весенняя солнечная погода, с ночными заморозками и оттепелью днем, отлично прошли все сопутствующие старты, включая пятничный открытый старт. Но прогноз на yr.no упорно обещал снегопад в ночь на субботу и ветер.
В четверг появились 1-е признаки тревоги - заметка на langrenn.com: погода ожидается суровая, но об отмене гонки речи нет
- Когда Бирке была отменена в 2007г скорость порывов ветра достигала 40-50м/с на Raudfjellet [2-я "гора" на маршруте]. Ничего подобного сейчас не ожидается, подчеркивала Sølvi Amundsen Aas, председатель оргкомитета гонки.
Тем не менее, гонка обещает быть весьма бодрой. В прогнозе настораживают 3 момента
1. Вечером в пятницу и ночью выпадет до 8-10 см снега [по факту на глаз - меньше].
2. Теплая погода сменится похолоданием до -4-6 градусов мороза в горах.
3. Ветер 10-13м/с норд-вест, т.е. встречно-боковой.
Организаторы предпринимали дополнительные меры по обеспечению гонки:
- были наняты дополнительные автобусы для транспортировки сошедших лыжников
- организованы 25 постов медицинской помощи
- все снегоходы снабжены GPS-навигаторами
Сёлви также сообщила, что прогноз сверяется каждые полчаса и судейское жюри должно собраться во 2-й половине дня [четверга].
Возможна ли отмена гонки?
- Нет, нет никакой опасности для Бирке-2014. Но мы и участники должны предпринять дополнительные меры. Мороз, сильный норд-вест предполагают ветрозащитную одежду на лыжнике, хорошо также иметь запас сухого белья и ветровку в рюкзаке [вообще-то стандартные требования к его содержимому]
Langrenn.com дает еще ряд советов, основанных на своем опыте - более теплые, чем обычно, перчатки и шапочка, желательно шерстяные (синтетика не греет, когда намокает от пота), дополнительное термобелье с виндстоппером спереди, ветрозащитный жилет.
Таким образом, разговор шел об обычной зимней погоде с ветерком.

От автора. Приехал вечером в пятницу в Рену, остановился в одной из лучших местных "матрасных" ночлежек, а именно в больнице. Пошел небольшой снежок, ветер не ощущался. Фирмачи-смазчики на барахолке мучились с рецептами на завтра. Изначально клистерные, к ночи они сменились вариантами на твердых мазях. В частности, Swix вместо универсального клистера с закрытием VR50 стал предлагать вплоть до 16-й группы вариант без всякого клистера, последний ваиант был V40+VR50+VR62. Роде тоже рекомендовала твердые мази и только Старт до последнего упорно держался чисто клистерного варианта. Поговорив со встреченным соотечественником из Мурманска, решил отложить смазку колодки на утро. Было совершенно непонятно, что ждать на трассе, сколько выпадет снега и когда, перемешает новый снег со старым ратрак или нет. Основной вариант был Start Racing Special +2-3 с закрытием Rex Hydrex (забегая вперед, этот вариант нормально отработал днем). Парафин и жидкий грунт положил еще в Москве.
Утром все шло по графику, однако на выходе дежурная остановила с известием об откладывании старта на 1 час. Не прошло и полчаса, как в нашу "комнату" пришел кто-то из местных молодых гонцов и выдал довольно взволнованную речь. Включили телевизор - гонка отменена.. Что же случилось?

Ночью в оргкомитет стали поступать собщения от водителей ратраков о том, что наверху (Raudfjellet) дует так, что из кабины не выйти ссылка.
Фото, сделанное водителем ратрака
Официальное объяснение причин отмены
Каждые 45мин водитель ратрака сообщал о погодных условиях на трассе до 6 утра
- Дуло так сильно, что водитель не рисковал покинуть кабину. Трудно было устоять на ногах в метели.
- Лыжню сразу же заносило снегом
- В горы был выслана разведка на снегоходах, которая сообщила о неприемлемых для гонки условиях
- Постоянно поддерживалась связь с Метеорологическим институтом.
- В 5.00 состоялось собрание в составе главного судьи, начальника службы трассы, начальника медслужбы и другими специалистами.
- В 6.00 гонка была отложена на час. Ветер не унимался.
- В 7.15 состоялась встреча судей и было принято решение об отмене гонки.
- В 8.00 скорость ветра достигала 15м/с при -6 градусах ниже 0. Это означало эффективную температуру -26 мороза.
- Вертолет над Raufjell зафиксировал ветер 20м/с.
В итоге было принято единогласное решение об отмене гонки. Синоптики не обещали затихания ветра. Жизнь и здоровье участников не должны подвергаться опасности. Организаторы понимали, что возможна волна критики в случае улучшения погоды, но решили как решили.

Однако так и произошло, ветер вскоре стал тише и многие сотни, если не тысячи, участников стартовали самостоятельно на свой страх и риск, не рассчитывая на пункты питания, смазочный сервис и т.п. 2-я ночевка у меня была запланирована в Лиллехаммере, поэтому со всеми вещами на себе я не мог последовать их примеру, пришлось ехать на автобусе в Лиллехаммер, непросто добираться до лыжного стадиона и стартовать уже в обратную сторону. Не сразу понял, что встречный людской ручеек идет аж со старта, думал - местные катальцы. Однако наверху, в Шюшене, это стало очевидно - встречный поток явно преобладал. Люди разных стартовых групп, разной степени подготовки шли таки свою Бирку. Кто с полной отдачей, кто не спеша. Я доехал до середины (Кварстад) и вернулся на финиш. 4 часа пролетели незаметно, выдался отличный денек, ветер был слабый, палки не сдувал. Все здорово, в кайф, но ехал я не за этим.. Очень, очень жаль.. Главный старт сезона не состоялся.
На трассе Бирке 15.03.2014, фото автора


О критике организаторов.

Андерс и Йорген Окланды:
Ряд гонщиков из ведущих команд, таких как  Team Centric и Team LeasePlan Go, решили проехать всю трассу гонки. Элита должна была стартовать примерно в 8 утра в субботу и именно в это время эти спортсмены и отправились в путь.
- Все было отлично. В горах была небольшая поземка, но не сильнее, чем на обычной тренировке в Бейто, рассказывал Андерс Окланд на финише.
- Нельзя отменять гонку для 17000 участников из-за 3000 худших, подчеркивает Йорген. Он говорит, что с товарищами по команде проехал трассу примерно в то же время, когда должна была состояться гонка.
- Когда Бирке отменяли в предыдущий раз (2007), погода была гораздо хуже. Была нулевая видимость, снег и ветер били в лицо. Сегодня был небольшой ветер и поземка. Какой смысл в рюкзаке и дополнительной теплой одежде, если ее не использовать? Тогда нет никакой разницы с балластом типа гравия и т.п.
Сегодняшние условия были посильны только самым крепким и тренированным?
- Нет, не было холодно на всем маршруте. В горах мы встретили многих, кто ехал в свое удовольствие, продолжает Йорген.
Может быть, надо было отправить в гонку элитные группы и отменить ее для остальных?
- Стартовать должны все группы. Эта гонка значит многое для очень многих. Решение об отмене Бирке - просто трагедия.
С каким временем финишировали?
- Симен (Ёстенсен) сделал ускорение и мы пошли с соревновательной скоростью. На финише Симен выиграл спуртом со временем 2:55.
Таким образом, постоянный фаворит Бирке, наконец, выиграл "Бирке 2014".
И, кто бы сомневался, Йорген шел на руках без мази держания.


В подобном духе высказывались многие участники - от элиты до новичков. Понятно, что задним умом все крепки.. Очевидно, что реальная погода была абсолютно приемлема. Но как организаторам избежать таких сложных решений в будущем? Вот довольно конструктивные мысли одного из участников, которые он изложил в открытом письме организаторам
Решение об отмене Бирке 2014 вызвало волну вполне объяснимой критики. Среди критиков и братья Окланды, и Эрлинг Йевне, которые прошли маршрут гонки - в отличных погодных условиях, возможно одних из лучших в истории - солнце, небольшой ветер, подходящие условия для твердых мазей.
Сам я доехал почти до Dølfjellet [гора №1] примерно в 9.30, условия были фантастические.
"Если не проводить гонку таких условиях, как сегодня, то когде ее вообще проводить?" - говорил Йевне корреспонденту langrenn.com.
Как можно было отменять гонку в таких условиях?
Судя по показанным организаторами фото и видео, условия на Raudfjellet в 5-6 часов были действительно тяжелые. И решение отложить гонку на час было абсолютно правильным. Но почему уже в 7.15 гонка была отменена? Разве нельзя было проявить еще немного выдержки и отложить старт еще на час?
Когда 17000 лыжников стоят и ждут старта, быть может стоит посмотреть на них, прогноз погоды может смягчиться довольно быстро.
Стоит заметить, что в 7.00-7.30 уже были сообщения о затихании ветра в районе Шюшена [т.е. откуда он дул].
Похоже, организаторами овладела паника, когда погода не улучшилась в течение часа.
Возможно, от дальнейшего откладывания старта отказались из-за опасения того, что участники не успеют финишировать до темноты. Но эта проблема легко решается корректировкой контрольного времени прохождения дистанции.Закрытие финиша в 19.00 означает, что последние стартовавшие имеют 6.35 для прохождения дистанции.
У меня нет полных результатов за последние 2 года, но в 2011г, когда большинство показало результаты примерно на 15мин хуже обычного из-за медленной лыжни, на финиш не успели только 1100 участников. Для гонки 2014 это соответствует 1200 участников, около 2-х стартовых групп. Половина из них получила дополнительный запас 5 мин [стартовое время?], так что рисковали быть снятыми 1000-1100 человек, а с учетом более быстрой лыжни в этом году - 700-800.
Жаль их, но это была бы небольшая цена за то, что другие 16000 закончат гонку.

"Самое важное - жизнь и здоровье" - говорила Sølvi Amundsen Aas в субботу, объясняя причины отмены. Утверждение, с которым трудно не согласиться.
Вместе с тем, многое указывает, что в нынешней Birkebeinerrennet участвуют слишком много неопытных и нетренированных лыжников. В этом году из 17168 участников были аж 5760 (или 33%) новичков.
3584 из них, целых 20% от общего числа участников бали посеяны в 21-й стартовой группе или еще дальше, что соответствует времени прохождения дистанции более 6:20 в 2013г.
Поэтому есть основания считать, что очень многие из них не знакомы с трассой и относительно плохо экипированы для более чем 50км перехода через горы, кроме того, самые медленные и проводят больше времени в горах.
Даже эвакуация только 5% участников, 850 человек, из района Raudfjellet [где дуло сильнее всего, местность дикая, без дорог] на снегоходах или вездеходах в непогоду представляла собой огромные трудности для организаторов, которые не могли пойти на такой риск.

Пришло время установить более жесткие требования для участников. Они должны сами отвечать за свою безопасность и, возможно, документировать свою форму и готовность.
Лыжные гонки - вид спорта на открытом воздухе. На Бирке, которая проходит, как известно, через горы и участникам нужно быть готовым к плохой погоде и трудным условиям, когда накатывает усталость от холода, ветра в лицо, поземки, заметающей лыжню. Это заявлено в информации о гонке и проверено многими из нас неоднократно.
В этом году едва ли найдется участник, не прислушивавшийся к предупреждениям о снегопаде и сильном ветре.
Правила гонки совершенно ясно определяют требования к содержимому обязательного рюкзака - ветровка, дополнительное термобелье, варежки и т.п., но какой смысл в этих требованиях, если гонка отменяется и использовать всё это все равно невозможно?
Из 77 гонок с 1932г было отменено 2, обе за последние 7 лет. Намечается нехорошая тенденция и многие могут задать себе вопрос, не хватит ли с меня, и выбрать другую гонку.
Бирке имеет очень высокий статус среди норвежских лыжников-любителей, можно сказать "неофициальный чемпионат Норвегии в массовых марафонах". Для очень многих эта гонка - главная цель сезона, ради которой планируются месяцы тренировок и гонок. В противоположность мнению сегодняшней Næringsliv финансовые затраты в 3 миллиона крон и 20 пар лыж не являются ограничивающим фактором для самых обычныя людей, для которых лыжные гонки являются хобби.
Очень многие гонщики отлично тренированы и подготовлены к тому, что ждет их на пути через горы, они провели не одну тренировку в горах в плохую погоду и знают, как одеваться и приспосабливаться.
В участие в Бирке инвестирутся тысячи крон, последняя неделя отводится к тщательной подготовке лыж и смазки, питанию, кто-то берет отпуск, спит на матрасе на полу в ночь перед гонкой, встает в 4-5часов утра, чтобы заправиться овсянкой и выполнить последние приготовления перед стартовым выстрелом.
Когда 2-й раз за 7 лет сталкиваешься с отменой, разочарование велико, особенно когда видишь, что условия для проведения гонки - одни из лучших за всю историю Бирке.

Организация Биркебейнерреннет становится очень профессиональной и обычно все идет как надо. Она сильно отличается в лучшую сторону по сравнению с началом 90-х, когда организаторы после 50-ти с чем-то гонок никак не могли рассчитать, сколько еды и напитков нужно подвозить к пунктам питания. Я хорошо помню, как в 1991г, преодолев 45км, добрался до Skramstadsetra [очевидно, в тот год гонка стартовала в Лиллехаммере, был период чередования направлений гонки] и всё, что осталось на пункте питания, было холодная вода, пустые коробки из-под изюма и несколько булочек. Наградой на финише был холодный душ. Эти времена, к счастью, миновали!

С тех пор число участников утроилось и в последние годы главной целью организаторов, очевидно, стало увеличение именно этого показателя и, таким образом, получения максимально возможной суммы взносов. Гениальным решением этого года был перенос опыта вело-Бирке [имеется в виду открытие регистрации почти за год до гонки], чтобы 20 миллионов крон оставались на балансе 11 месяцев. Возможно, для получения процентов по вкладу..
Но есть опасность, что в стремлении привлечь максимум неопытных лыжников и заработать максимум денег организаторы оттолкнут своих преданных постоянных участников. Может будет и к лучшему, если разочарованные участники найдут себе взамен другие гонки..
Не поймите меня неправильно, я считаю, что это очень здорово, что популярность массовых марафонов растет, и что на них должно быть и место для тех, кто затрачивает на гонку в 3 раза больше времени, чем Окланды. Но требования к участникам нужно сделать строже, они должны понимать, что заботиться о себе они обязаны сами.
Субботняя отмена показала обратное - организаторы посчитали, что значительная часть участников не готова к трудным условиям и решили защитить их сами.
Свое влияние оказало также популярное движение за отмену рюкзаков. Если организаторы гарантируют безопасность при переходе через горы, то, если хочешь, можно стартовать в гоночном костюме, с песком в рюкзаке и 20км объемом тренировок. В таком случае организаторам ничего не остается в случае плохой погоды, как отменить гонку...
Но большее количество участников находится в хорошей форме и для них не составляет проблемы дойти до финиша.

Есть ряд возможностей убедиться, что участники достаточно подготовлены для перехода через горы. Например
- Ужесточение контрольных промежуточных результатов. Например, 1.30ч в Skramstad после последнего стартовавшего. Это отсечет слишком медленных, кто не идет в ветеранских группах.
- Требование предварительного посева. Например, для допуска к старту участник должен пробежать посевную гонку с результатом, соответствующим 6.30 и лучше по статистике Бирке последних лет.
- Жесткий и массовый контроль содержимого рюкзаков, с недопуском до старта или дисквалификацией, если требуемых вещей в рюкзаке нет.
- Наблюдение/контроль за остановившимися на трассе участниками, опрос их состояния и принятие решения о снятии с гонки в индивидуальном порядке. Это делаетя на ультрамарафонах.
Это только часть мер, которые должны подействовать. Важнее всего повысить регулярность [Бирке], до последней отмены эта проблема не очень беспокоила народ.

Нет никакого "неотъемлемого права" участвовать в Бирке и организаторам нужно как можно скорее скорректировать правила для гонки следующего года - до открытия регистрации 23 апреля.

Автор письма - Arne Nåtedal, эта гонка должна была быть для него 13-й..

пятница, 31 января 2014 г.

Даблполлингом - к победе

Все больше лыжников отказываются от мазей держания даже на трассах с рельефом.  Oddvar Vehusheia последовал примеру легендарного 65-летнего ветерана из Финляндии.

- Я не понимаю, почему рекомендуется покупать короткие палки. Мой рост 183см и я использую палки длиной 175см. Это дает мне максимум от техники одновременного бесшажного хода, говорит он.
В прошлом году (2013) Vehusheia проехал на руках Бирку и выиграл свою группу [отрыв от 2-го 13мин, 6-е место занял наш соотечественник Александр Соловов, также даблполлер]. Он несколько раз был чемпионом мира среди ветеранов, последний раз - только что, в понедельник, на дистанции 10км классическим стилем.
- Думаю, не так много людей едут на руках так, как я.
Это началось несколько лет назад, когда один пожилой финн проносился мимо Оддвара на крутых подъемах. Финна звали Pekka Virtakoivu и он стал почти легендой в ветеранском сообществе благодаря своей специфичной лыжной технике. Пекка использовал палки на 30см длиннее, чем рекомендуется [про Пекку - здесь]
- Эту технику ветераны назвали "туалетной", в этом варианте спортсмен не бросает себя вперед на палки, начиная толчок, а глубоко приседает, подтягиваясь на палках до уровня груди, говорит Оддвар.
- Это заняло у меня несколько лет, но я поверил в эту технику. Она кажется мне более логичной, чем наклоны на каждый толчок как маятник . В этом положении есть разница в приложении силы. Длинные палки ставятся дальше назад, чем короткие. Это [сразу] дает горизонтальную составляющую толчка.
- Наклоны вперед c [выпрямленными] руками - бесполезное движение. Когда вы подтягиваетесь на веревке, вы тянете руки к груди, развивая большую силу. Вы же никогда не подгятиваетесь с прямыми руками, говорит он.
Кроме того, задействуются большие мышечные группы ног.
- Когда вы работаете с прямой спиной, вы не нагружаете туловище, поэтому эта техника хорошо подходит тем, у кого проблемы с поясницей.
Почему эту технику мало использует элита?
- Действительно странно. Возможно, она лучше подходит ветеранам. Мы не можем развивать максимальную скорость, как когда-то [элита действительно даблполит с обычными палками, что дает максимальную скорость в спурте].
Нет ли какой-то грусти из-за того, что не ходишь диагональным?
- Нет, совершенно. Я люблю экспериментировать с техникой. Первый начал Пекка. Он был непобедим много лет. Сейчас все больше и больше ветеранам удается выиграть у него. Многие поняли, что эта техника быстрее.


Источник - Ola Jordheim Halvorsen / dn.no  Там есть ролик на флеше, который показывает даблполлинг в довольно крутой подъем, рекомендую.

воскресенье, 26 января 2014 г.

О работе ног в бесшажном ходе

На многих марафонах широко используется одновременный бесшажный ход. Долгое время считалось, что в этой технике продвижение обеспечивается мышцами верхней части тела. Однако исследования показывают, что хотя усилие для перемещения вперед передается через палки, ноги играют важную роль для перемещения туловища. Ноги потребляют столько же энергии, как и верхняя часть тела.
Этот вывод был сделан ученым в области лыжных гонок Холмбергом с коллегами по результатам исследования эффективности работы ног в одновременном ходе (Holmberg HC, Lindinger S, Stoggl T, Bjorklund G, Muller E. Contribution of the legs to double-poling performance in elite cross-country skiers. Med Sci Sports Exerc 2006: 38(10): 1853–1860.). Фиксируя коленные и голеностопные суставы в неподвижном положении, можно было оценить изменения в технике, физиологии и работоспособности.
Отобранные 11 гонщиков элитного уровня выполняли субмаксимальные и максимальные интервалы на лыжероллерном тредбане - в нормальном варианте бесшажного хода и с фиксированными суставами ног. Регистрировались физиологческие и биомеханические показатели в обоих вариантах.
Спортсмены показали более высокую экономичность и более низкие значения лактата при субмаксимальной нагрузке при использовании нормальной техники. В это же случае при максимальной нагрузке они достигали более высокого МПК и выдерживали эту нагрузку на 11.7% дольше.
Таким образом, можно сделать вывод, что движения в голеностопном и коленном суставах являются важной частью одновременного хода и ограничение этих движений приводит к ухудшению спортивных результатов.

Источник - Erik Grasaas, trening.no

суббота, 21 декабря 2013 г.

Из истории конькового хода

Отрывок из книги Тура Гутоса "Først i løypa : Historien om langrenn i Norge" - об древней и современной истории конькового хода
Йохан Гроттумсбротен (слева) и Одд-Бьорн Хаген были среди перхопрохожцев конькового хода. На фото Хаген - на трассе ОИ-1936, где он выибрал двоеборье и занял 2-е место в гонке на 18км.
Коньковый ход не так уж нов, как можно подумать. Еще в 1929г четыре брата олимпийского чемпиона  Одд-Бьорна Хагена провели гонку "свободным стилем".

Одд-Бьорн Хаген на ОИ 1936

В декабре 1929 на местном фьорде (Løvfjorden) собрались четверо из 6 братьев Хагенов из Рендалена. На земле снега было еще маловато, чтобы гонять на лыжах, но на льду слой 5-6см был. Братья понеслись по льду, передвигаясь одновременными толчками палками и коньковыми шагами. По опыту пасхальных катаний [по весеннему насту] они знали эффективность такой техники.
Условия на фьорде отлично подходили для конькового хода. Братья решили устроить коньковую гонка и отмерили 3км круг.
Вечером Туролв, Эльдар, Арвид и Холлстейн  намазали лыжи "Рекордом" [марка смазки] только на скольжение.
Арвид выиграл семейный чемпионат, возможно, первую в Норвегии гонку коньковым ходом. Естественно, неофициальную, да и Эльдару  было только 11 лет.
Братья нашли определенный фан в таких покатушках и поделились впечатлениями с земляками. На следующий день в аналогичной гонке приняли участие многие дети, несколько юношей и взрослых. Все использовали коньковый ход.
Но следующей ночью выпало 30см снега, что сделало передвижение таким стилем невозможным. Хагены накатали лыжню на рельефе и вернулись к традиционному стилю.

Коньковый ход применялся в Норвегии в 1930-е года, когда позволяли условия.  Йохан Гроттумсбротен (1899-1983) был лучшим спринтером в Норвегии, да и в мире, до 1932г. Он часто применял коньковый ход на финишном отрезке гонки и был одним из лучших в этом стиле.
Он катался коньком в Гломма, близ Рены в начале 1930-х годов, проносясь по подмороженным спускам с огромной скоростью. Молодежь и не представляла, что такие скорости возможны.

Коньковый ход на Бирке в 1938г

У Гроттумсбротена тренировался Ёстейн Хойден из Бэрума. В Биркебейнерреннет 1938г он выступал в самой младшей возрастной группе и захватил лидерство к Долфьеллет [1-я вершина]. Он разогнался со спуска и двинулся к следующей вершине, Роудфьеллет, с огромной скоростью. Был наст и Хойден, как и многие, вышли из лыжни и понеслись коньковым ходом по плоскому участку к Нисетра. Коньковый ход и наст частично объясняют высокий результат победителя (Улоф Хоффсбаккен из Снертиндала) - 3.56.34, первый из 4-х часов.
Хойден двигался к Остдален длинными коньковыми шагами.
В Шюшёне на пункте питания стоял его тренер,  Йохан Гроттумсбротен. Хойден лидировал в своем классе, но выпил слишком много по пути и сообщил тренеру, что должен срочно избавиться от лишней жидкости.
"Писай в штаны!", ответил Гроттумсбротен.
Хойден победил в своем классе со временем 4.22.54 и хорошо попрактиковался в коньковом ходе.

Финские и шведские мастера конькового хода

В Швеции и, особенно, Финляндии часто проводились гонки по плоскому рельефу, на котором коньковый ход был более практичным.
Длинные палки Матти Коскенсерва в действии. 1906г

Матти Коскенкорва, сильный как медведь, финн, установид "мировой рекорд" на 30км в Улеоборге с результатом 1.34.37, причем на отметке 20км он показал 1.02.48. Был наст и финны говорили, что этот рекорд не побить. Матти шел использовал коньковый ход на части дистанции,  с палками 180см и почти трехметровыми лыжами.

Артур Хоггблад был одним из специалистов конькового хода в Швеции до 2-й Мировой войны. На 30-ке в Умеоэльвен 28 апреля 1940 он пронесся коньковым ходом за 1.20.07 - невероятное время, учитывая тогдашний инвентарь. Оказалось, что рекорд Коскенкорвы можно побить, если бежать по весеннему насту. Новый рекорд также считался непобиваемым.

Родоначальник конькового хода Сиитонен
Пауль Сиитонен

Пауль Сиитонен из Финляндии использовал коньковый ход в ориентировании примерно с 1963г. В таких марафонах, как Васалоппет, он много использовал полуконьковый ход начиная с 1977г и с успехом.
Норвежец Магнар Рисмёр последовал примеру Сиитонена. Как и швед Ола Хассис, который в 1980г пробежал 30км в северной Швеции за 1.13.22 и установил новый рекорд.

Магнар Рисмёр использовал в основном полуконьковый ход. Но на Доломитенлауф в Швейцарии Магнар получил новый опыт. Он бежал вторым за шведом Ларсом Фрикбергом и перед финишем чуть не догнал того, инстинктивно перейдя на работу двумя ногами, полноценным коньковым ходом.
Применение ратраков сделало коньковый ход с использованием обеих ног общепринятым. Снегоходы обеспечивали слишком узкую трассу.

Билл Кох
Билл Кох, на предолимпийских гонках в Лейк-Плэсиде, 1979. Пока - классический ход

В 1981г американец Билл Кох проиграл на канадском лыжном марафоне 43-летнему Сиитонену, который использовал полуконьковый ход. Кох отрабатывал эту технику все лето и это помогло ему выиграть бронзу на 30-ке на ЧМ в Осло-1982.
В завершении того сезон Кох применял полуконьковый ход намного чаще и соперники стали брать с него пример.

Запрет и разрешение

После различных запретов и многочисленных дискуссий в 1984г случился прорыв. Для начала Уве Аунли попробовал использовать только коньковый ход без мази держания - на гонке с плоским рельефом в Кеми (Финляндия) в 1984г - и выиграл.
На 30-ке в Кируне 8 апреля того же года вся мировая элита бежала коньком, за исключением зоны запрета перед финишем. Аунли выиграл у Оддвара Бро, ставшим вторым, больше 2-х минут. Выглядел тогдашний коньковый ход довольно странно - сказывался детский возраст этой техники. Палки были короткие, техника неуверенная.
Гейр Холте, один из первых норвежцев, овладевших коньковым ходом в 1980-е годы.

Настоящий в применении конькового хода прорыв произошел на ЧМ-1985 в Зеефельде [1-й и единственный "цельноконьковый" ЧМ]. Коньковым ходом овладели и женщины, среди норвежек экспертом в 1985г была Аннет Бё.
С 1986г лыжные гонки были поделены в равной мере на 2 стиля - классический и свободный [=коньковый]. В двоеборье и биатлоне используется свибодный стиль.

Источник - Thor Gotaas для NRK

среда, 18 декабря 2013 г.

1-й Чемпионат Мира по лыжам, Лахти, -42°С

Отрывок из книги Тура Гутоса "Først i løypa : Historien om langrenn i Norg", посвященный первому ЧМ по лыжам в Лахти.
На старте кто-то из финнов

Во время проведения 50км гонки было так холодно, что  финские лыжники бежали в гипсовых масках (см фото), которые очень напоминали черепа. В день 18км гонки похолодало еще сильнее - сообщалось о температуре -42° на одном из участков трассы. Один из норвежцев, Осбьорн Елгстоен из Нордмарки, обморозился так, что спустя 3 недели умер от воспаления головного мозга. Йохан Гроттумсбротен потерял шапку, зацепивщись о ветку, и продолжил гонку без нее. Он финишировал с сильнообмороженными ушами. Все эти ужасы творились на 1-м официальном ЧМ в Лахти в 1926г.
За год до этого в Йоханнисбаде (Восточная Богемия) состоялась1-я гонка под патронажем FIS. В ней участвовали 2 норвежца-студента, учившихся неподалеку и никого из шведов и финнов.
Северные страны не признали это соревнование как полноценный ЧМ. Самые престижные гонки в то время были Холменколлен в Норвегии и Северные игры (Den nordiska spelen) в Швеции. Северяне не поддерживали FIS в проведении своей собственной главной гонки.
К тому же зима 1925г в Западной Европе была малоснежной - даже Холменколленский марафон был отменен. Норвежцы были хуже тренированы, чем обычно, и не могли повторить успех Торлейфа Хауга, выигравшего 3 золота на ОИ в Шамони в 1924г. А тут какая-то FIS-гонка? Нет, решили лыжные власти Севера.

Новый финский лыжный центр

Но в 1926 году норвежцы не могли пропустить такие престижные соревнования, проводимые в новом финском лыжном центре, построенном по норвежскому образцу в удобно расположенном Лахти. 
За образец был взят Холменколлен, но в Финляндии было непросто найти местность с достаточно серьезным рельефом. Подошел Лахти, где на гряде холмов можно было проложить тяжелые трассы, на которых некогда передохнуть.
Финны проложили более широкую лыжню, чем вызвали недовольство норвежцев. Кроме того, при прокладке трасс вырубались деревья, что не было принято в Норвегии.
Особенно в Холменколлене и Нордмарка [окрестности Осло] лес считался священным. Ни одно дерево или даже ветвь не были спилены ради лыжных трасс. Вырубка была только выборочная, лыжня проходила по дикой местности.
Стоит заметить, что крупнейший производитель лыж в Финляндии, Ярвинен, имел в Лахти лесопильню.

На лыжах в Финляндию!

Норвежская команда добиралась поездом и пароходом. Несколько шведских лыжников из Вастерботтен отказались трястись в долгой поездке на поезде вокруг Ботнического залива и решили идти на лыжах по льду от Умео среди шхер до финского Васа, старой дорогой контрабандистов спиртом. Между шведским архипелагом и финским в самой узкой части было 80км, лед был крепкий.
Шведы сочли такой вариант разумным - это экономило время, деньги и обеспечивало дополнительную тренировку. Кроме того, исключался риск заболеть во время длительного путешествия. В 1920-е годы многие лыжники предпочитали добираться на гонки своим ходом за 100..150км. Сидеть целый день в поезде им было невыносимо.
Разрешение  на ледовый переход от лыжной федерации было получено, была оговорена точка встречи, рюкзаки упакованы едой и питьем.
Однако разыгрался шторм. Мела пурга, состояние льда в море не внушало уверенности. Федерация запретила переход в таких условиях и вручила лыжникам билеты на поезд.

Гонка на 50км

Все только и говорили о холодной погоде в Лахти и готовились бороться с ней кто во что горазд. Шведы накупили фланелевых ночных рубашек, укоротили и использовали в качестве верхнего слоя. Финны оставляли гнетущее впечатление своими гипсовыми масками.
В нескольких местах вдоль лыжни были разожжены огромные костры. Шведский журналист Свен Линдхаген дежурил у чурбана и предлагал гонщикам остановиться и отогреть руки и ноги.
Чех Эммерих Рат оделся, как в экспедицию на Северный полюс и вышел на старт с огромным рюкзаком. Он остановился в лесу, открыл рюкзак и достал походный граммофон. В этих финских лесах, в 30-40 градусов мороза он играл музыку для соперников и танцевал, чтобы согреться. Никогда лыжники не видели и не слышали ничего столь странного в гонке.
Финны заняли 2 первых места, победил Матти Райвио. Лучший из норвежцев, Улав Кьелботн, был третьим.

Гонка на 18км
Йохан Гроттумсбротен, уже без шапки

В этой гонке, входившей в зачет двоеборья, Норвегия заняла 2 первых места - Йохан Гроттумсбротен и Торлейф Хауг.
В момент старта было -37. Норвежцы использовали вазелин для защиты лица.
Гроттумсбротен продемонстрировал феноменальный бег в таких тяжелых условиях. Единственный неприятный момент был связан с тем, что он потерял шапочку, зацепившись за ветку на спуске. В результате его отмороженные до синевы уши требовали специального лечения и жутко болели до конца недели.

Осбьорн Елгстоен заехал на четвертое место с сильными обморожениями. На финише ноги потеряли чувствительность, лицо покрылось инеем. Он тоже потерял шапку, но использовал теплые наушники.
Сильно уставший, он принял участие в прыжках с трамплина на следующий день, без шансов из-за онемевших ног. Несколько позже, на соревнованиях на трамплине в Швеции он ужасно упал.
Осбьорн вернулся домой в Норвегию сильно простуженным, с больной головой и ушами. Обморожение внутреннего уха вызвало воспаление головного мозга.
В результате Осбьорн Елгстоен умер в возрасте 26 лет. Норвежский лыжный спорт потерял достойного парня, лучшим достижением которого осталась победа в Холменколлене в 1925г.

Гонки FIS в Лахти в 1926г позже стали считаться первым официальным Чемпионатом Мира по лыжам.  В правилах того времени не было ограничений на мороз и гонки проводились независимо от температуры.


источник - Thor Gotaas для NRK

вторник, 26 ноября 2013 г.

Йорген Окланд - с диагональным покончил!





Интервью Йоргена Окланда после победы на Васалоппет-2013.

Группа лидеров: Йорген - 1-й справа, номер 10. Крайний слева - Тюннель
11 лет назад Даниэль Тюнелль и Йорген Окланд заняли 2 первых места на Васалоппет. Оба - со смазкой держания. Сегодня [03.03.2013] - они снова впереди, но уже без мази, не сделав ни одного толчка ногой. 90км на руках.
- Мы как раз говорили с Даниэлем об этом. Невероятно, насколько же продвинулся дальше лыжный марафонский спорт. Когда я выиграл Васу в 1-й раз [2008, на зашкуренной колодке], было совершенно немыслимо идти всю гонку на руках, рассказывает Йорген после очередной победы в Васалоппет.
На марафоне на ЧМ-2013, состоявшимся в воскресенье, когда швед Йохан Улссон выиграл золото сольным отрывом, телезрители могли заметить, как на спусках он разминал трицепсы. Именно трицепсы несут большую нагрузку в одновременном бесшажном ходе.

- В чем секрет, Йорген - ты шел на руках 90км и завершил гонку длинным спуртом?
- Ха. Почти 100% моего тренировочного времени занимает тренировка одновременного хода. Роллеры, каяк, силовые или лыжи. Длительные, интервальные или скоростные. Можно сказать, что я практически отказался от диагонального хода. Только для того, чтобы разгрузить [?] мускулатуру.
Последствия многочасовых тренировок на роллерах
Йорген подчеркивает, что одновременный ход - задействует все части тела, не только руки.
- Я использую всё тело - ноги, бедра, верхнюю часть тела.
- Что ты думаешь о будущем марафонских гонок, когда все больше участников отказывается от смазки держания?
- Честно говоря, мало кто обращает внимание на то, что творится в последние 10лет. Лыжные гонки должны быть со смазкой держания. Сейчас большинство крупных марафонов имеют относительно слабый рельеф, что дает возможность использовать только одновременный бесшажный ход. Мне всегда нравилось идти на руках, но со спортивной точки зрения я считаю, что рельеф должен быть более сложным.  В этом смысле трассы Кубка мира хорошо сбалансированы, но я надеюсь, что появятся новые гонки со сложным рельефом, говорит усталый Йорген.

Он очень доволен, что удалось достичь двух главных целей - победы на Марчалонге и Васалоппет.
- Это 2 гонки, которые хорошо подходят мне и к которым я специально тренируюсь. Я упорно тренировал тяжелые ускорения в длинные подъемы. У нас был сбор на Мальорке, где одна из тренировок была ускорение в подъем. Когда она закончилась, мы валялись на обочине и корчились от боли.

До Биркебейнерреннет остается 2 недели. Йорген снова побежит без смазки держания. На Бирке - шансов никаких.
- Но на Бирке у меня нет шансов удержаться в головке. Там нужен диагональный ход. Думаю, с Андерсом (Окланд) и Симен Ёстенсеном будет трудно бороться.
[На Бирке выиграл Андерс, опередивший Реннинга, Йорген занял вполне достойное 4-е место]


Компанию Йоргену на подиуме составил и старший брат Андерс (3-е место). Норвежка Лайла Квели также внесла свой вклад в праздник для команды Xtra Personnel.  Она выиграла гонку с примерно полуминутным отрывом от Сары Бонер из Швейцарии, шведка Сандра Ханссон на 3-м месте с почти 8-минутным отставанием от победительницы.

Источник - Ola Jordheim Halvorsen / DN Aktiv