четверг, 30 октября 2014 г.

Новости о Birkebeinerrennet-2015


Скандальная отмена гонки в этом году заметно подмочила репутацию Бирке. Немыслимое дело - до сих пор открыта регистрация! Для всех! Последние годы норвежская квота раскупалась за считанные минуты, рекорд, если не ошибаюсь, был 1мин 37сек. Для упрощения этого "соревнования" регистрацию даже сделали в 2 этапа - собственно регистрация и оплата.
Между тем выводы организаторы сделали и предприняли ряд шагов, чтобы избежать повторения ситуации.

Джон Смит назначен метеорологом Бирке, который будет следить за прогнозом до и во время гонки. В случае тумана будет устанавливаться дополнительная разметка.
На Раудфьеллет [высшая точка трассы, подъем номер 2] будет установлена автоматическая метеостанция. На протяжении примерно 3.5км будут размещены заградительные конструкции ("снежные ловушки") для предотвращения занесения лыжни снегом при сильном ветре. На участке Дамбуа-Раудфьеллет установлены спасательные станции.
В случае плохой погоды будет проверяться содержимое рюкзаков участников на старте [т.е. вместо песка и другого балласта должна таки лежать одежда для дополнительной защиты от ветра и холода].
Меры на случай недостатка снега.
Снежные условия меняются год от года. В районе старта будет организовано хранилище снега, который будет привозиться из Скамстадсетры, а также производиться на месте. Если не будет хватать снега на финишном участке, финиш будет организован в Шюшене (с дополнительной петлей).

Планы подготовки
Оргкомитет совершенствует существующие инструменты для подготовки к непредвиденным условиям ... Разрабатывается план корректировки времени старта и уменьшения интервалов между стартовыми волнами.


Экстренная связь
Есть несколько альтернатив экстренной связи. В 2015г будет развернута цифровая сеть.

Новый вариант трассы на случай непогоды
Мы получили разрешение на прокладку трассы в природном заповеднике Хеммедален как резервную трассу. Трасса 14км длиной и идет от Дамбуа к югу от Раудфьеллет и Бьоннасбергет и далее к Нюсетерасен. Там лыжня подходит к существующей трассе Нюсетра-Кварстад. Это будет резервный вариант, если не будет возможности провести гонку через Раудфьеллет.
Пока не достигнуто соглашение с землевладельцами, но мы продолжаем работу, чтобы это произошло в 2016г.


Мы сфокусированы на реализации этих планов, участники могут быть уверены, что все запланированное будет выполнено на 100%. Мы прислушиваемся к отзывам и предложениям участников и стремимся к тому, чтобы Бирке была уникальным испытанием и давала особые впечатления.

Источник - Ingunn Rønningen Kleven, birkebeiner.no

четверг, 18 сентября 2014 г.

Тревожные тенденции в тренировке молодых

Многие молодые гонщики и их тренеры берут на вооружение методы подготовки членов сборных и марафонских команд, не обращая внимание на разницу в уровне подготовленности. О некоторых таких моментах говорит Стейнар Мундал, до сих пор работающий со сборной Норвегии.

- Есть пара вещей, которые беспокоят меня и которые я бы хотел обсудить. Надеюсь, это пойдет на пользу главной цели молодых спортсменов - стать хорошими взрослыми гонщиками.

Пункт 1
- Насколько много нужно отрабатывать бесшажный ход на роллерах или лыжах
- Насколько длительной должна быть такая тренировка
- С какого возраста нужно вводить специальные тренировки одновременного бесшажного хода

Пункт 2
- Какие виды интенсивных тренировок должны выполнять молодые спортсмены
- Насколько рано следует использовать тренировки в 3-й зоне интенсивности
- Сколько интенсивных тренировок нужно выполнять за сбор

Пункт 1
Все чаще вижу, как спортсмены 14-15 лет выполняют специализированные тренировки бесшажным ходом, часа по 2. Рельеф может быть достаточно тяжелым, но они упорно едут на руках. При этом делают множество технических ошибок просто потому, что им не хватает  силы для правильного выполнения движений. Какова цель такой тренировки?
Если мы хотим сохранить классическую технику у молодежи, не нужно забывать о 2-х других ходах - одновременном одношажном и попеременным.

Эта тенденция очень беспокоит меня. Могу добавить, что видел, как многие хорошие юниоры и взрослые гонщики выполняют одну 3-4часовую тренировку на руках в неделю. Разумно ли это в лыжных гонках или стоит оставить такие тренировки марафонцам?
Если вы тренируетесь на роллерах на пешеходным дорожкам или автодорогам, используйте более тугие колеса - это даст возможность использовать все виды техники. Если есть возможность тренироваться на лыжероллерных трассах, это очень здорово. В отсутствие автомобилей и при наличии рельефа можно совершенствовать все виды ходов и переключения между ними.
Молодым лыжникам лучше разучивать правильный одновременный ход на легком рельефе.

Другим недостатком больших объемов тренировки на руках является то, что спортсмены привыкают к слишком высокому положению плечей, что мешает расслабленному выносу палок в попеременном ходе. Вы получите и более качественную тренировку, подключая к работе ноги.
В гонках такие спортсмены будут до последнего идти на руках в подъемы и снова переключаться на одновременный ход при первой жевозможности.
Слышу разговоры среди молодых гонщиков и тренеров о том, чтобы бежать гонки без мази держания.
Не смотрите на братьев Окландов, Йохана Хёлстада или других топовых марафонцев. Они используют бесшажный ход на марафонах преимущественно со слабым рельефом, специально тренируются к таким гонкам и обладают достаточной силой, чтобы идти одновременным ходом правильно.
Мой совет:
Добейтесь правильного выполнения одновременного бесшажного хода на легком рельефе. Используйте одновременный одношажный и попеременные ходы там, где это целесообразно и тренируйте их.

Пункт 2.
Считаю, что молодые спортсмены должны выполнять интервальные тренировки не слишком заморачиваясь зонами интенсивности.
Что знает 14-летний подросток о своем ПАНО и зоне интенсивности 3? Знает ли тренер, как определить зоны для спортсмена 14-15 лет?
Пусть лучше интенсивность интервальной тренировки диктует сам рельеф, а не [мифические] зоны 3 или 4. Как и в пункте 1, не нужно копировать интервальные сессии взрослых спортсменов на юниорский уровень.
Тренировка в зоне 3 подходит для уже достаточно тренированных спортсменов от юниорского возраста и старше. Особенно внимательно нужно следить за интенсивностью в групповых тренировках.
Независимо от возраста лучше проводить такие тренировки индивидуально. Или придерживаться своего темпа в группе, но кто из молодых способен на это?
Интенсивная тренировка в зоне 3, например, 5х10 мин, должна использоваться только хорошо тренированными юниорами и более старшими. Выбирайте посильную длину отрезков, разнообразный рельеф - не обязательно только в подъем.
Сессия 4х4 мин на легком рельефе не убьет спорсмена даже если он напряжется как следует, а 5х10 мин может вполне.

Как много интенсивных тренировок должны выполнять молодые спортсмены на сборах?
Это последний момент, которого я хотел бы коснуться. После повсеместного увлечения интервалами несколько лет назад сборные команды пришли к сочетанию большого объема низкоинтенсивной тренировки и малого - высокоинтенсивной.
На сборах, где достаточно времени и на тренировки и на отдых, лучше сделать большой объем малоинтенсивной работы с включением 2 высокоинтенсивных тренировок [в неделю].  В тяжелую неделю можно запланировать и 3 интенсивных дня.
Задача нас, тренеров, сдерживать спортсменов на интенсивных тренировках, особенно групповых. С некоторым удивлением я слышу как отдельные клубы и команды стараются втиснуть как можно больше интенсивных тренировок в короткий сбор, например 3 таких тренировки в 4 дня.
Введите вместо них длительные кросс-походы, которые дома спортсменам-школьникам труднее организовать. Делите команду на группы по возможности из равных по силам спортсменам, тогда все они получат правильную нагрузку.
Как я уже писал, выполнение интенсивной тренировки в группе как правило приводит к перегрузке большинства спортсменов. А проведение 3 таких тренировки за 3-4 дня - большая ошибка.
Сбор должен включать небольшое число интенсивных тренировок, много длительных и много разнообразия. Поспешайте медленно и, возможно, мы получим несколько хороших гонщиков в сборной команде.


источник - Steinar Mundal, langrenn.com

четверг, 3 июля 2014 г.

Из истории Холменколленского марафона

Еще один материал для NRK от Тура Гутоса. Надо заметить, что свои статьи по истории лыжных гонок для NRK Тур готовил на основе своих книг, сокращая многие моменты. Эта отрывочность заметна, он перескакивает с одного на другое, что-то повторяет в разных материалах. Но все равно, на мой взгляд, безумно интересно.

"Мы утверждаем, что длительный бег на лыжах не полезен для здоровья. Мы знаем, что это стоит многим молодым людям здоровья в их дальнейшей жизни."
Это написал врач Като Олл в 1902г, когда лыжная федерация предложила возобновить проведение 50км гонок.
Truls Braaten, победитель 1911г
Первый в истории марафон на 50км был проведен 7 февраля 1888г по маршруту Majorstua - Kristiania [ныне Осло], участвовало 17 спортсменов, которые бежали 2 круга по 25км.
Многие курили перед стартом, чтобы "активизировать" легкие. Для утоления жажды в лесу [промежуточный пункт питания] была установлена бочка с холодной водой. На ПП перед 2-м кругом предлагались котлеты и сытная мясная пища, на финише - пиво. Первую премию 400 крон получил Торьюс Хеммествейт из Моргедала.

В 1902г в медицинской литературе появился новый страшноватый термин - спортивное сердце. Этот термин получил распространение на западе с ростом популярности сверхдлинных соревнований по бегу, велосипеду и, на севере, на лыжах. Многие врачи считали, что таким образом люди наносят себе вред - появляются нарушения в сердечном ритме, одышка, беспокойство.
Энтузиаст лыж Фриц Хюйтфельдт, однако, возмущался такими заявлениями. Эти заявления исходили от невежественных, по его мнению, людей, которые сами на лыжах не катались. Он потребовал доказательств, что кто-то потерял здоровье из-за занятий лыжным спортом.

[первые мед исследования..]
Per Samuelshaug, победитель 1937г
Первый Холменколленский марафон проходил в 2 круга по 25км. После первого круга участники получали 5мин для отдыха, хотя, Хюйтфельдт протестовал против этого. В дальнейшем такая пауза никогда более не применялась. На марафоне 1902г 12 врачей изучали влияние влияние спорта на здоровье и психику. Замеряли пульс. Победитель Карл Хувелсен выглядел чертовски свежо при пульсе 84 уд/мин [после финиша???]. Никто не упал в обморок на дистанции и никто не помер на финише. Марафон оказался не так уж опасен.
В 1909г Холменколленский марафон не проводился из-за накладки на 30км гонку на первом чемпионате Норвегии в Лиллехаммере. Бежать обе гонки представлялось слишком тяжелым испытанием.

С 1913г до 1950-х марафон проводился в 1круг 50км [причем каждый год разный]. Лыжню накатывали за несколько дней до гонки 4-5 прокатчиков, ночевавших в хижине в Нордмарке. В день гонки вывешивалась карта и участники знакомились с маршрутом. Никто не должен был получить преимущество, тренируясь на трассе гонки.


Холменколленский марафон, насколько известно, был единственным ежегодным марафоном с определенными сроками проведения в северных странах до 1920г. С 1909 до 1940г на национальном чемпионате самой длинной дистанцией была 30км гонка. В 1-й раз 50км дистанция была введена в программу в 1946г.

В Швеции и Финляндии гонки на 50км стали проводиться в 1920-х. Здесь были лыжники, бегавшие 30, 60 и 90км, часто по простому рельефу. Так называемые "плоские гонки" в Швеции и Финляндии и норвежские гонки по рельефу были объединены в 1920-х. Зимние ОИ в Шамони были тому важной причиной. Шведы и финны укоротили свои лыжи и палки и приблизились к норвежкому пониманию лыжных гонок.

Соперничество между северными странами было особенно принципиальным на Холменколленском марафоне.
В 1903г в нем участвовало много шведов, но, со своими длинными лыжами, они не могли соперничать с норвежцами, привычными к такому рельефу.
Швед Нильс Адольф Хедерссон был настолько раздосадован, что сломал свои лыжи, поставив их к камню и прыгнув на них. На финише он объяснял своим товарищам эту поломку несчастным случаем и признался в содеянном только через 20 лет. Нильс многое сделал для популяризации более коротких лыж в Швеции.

Шведы и финны делали все, чтобы победить в Холменколлене. Но легендарный финский даблполлер Матти Коскенкорва не имел никаких шансов со своими палками длиной 180см.

Первую победу иностранцы одержали в 1922г. Финны стали проводить домашние чемпионаты по гонкам на серьезном рельефе, где хорошо проявил себя Антон Коллин. По тяжелой лыжне в Холменколлене он одержал победу, его товарищ Тапани Нику был 2-м. Это было знаменательное событие.


Уже в 1920-х годах Холменколленский марафон получил статус самой трудной гонки в мире. Он выявлял действительно самых выносливых. Было что-то честное, настоящее в 50км. На преодоление этого тяжелого марафона требовалось около 4 час и более, худшее время победителя было в 1906г, когда Эллинг Рёнес показал 5.33.
Трасса марафона проходила в глухом лесу. Ее преодоление было мучением, каждый год ломалось много лыж, а кое-кто финишировал с окровавленным лицом после жестких падений.
Это было испытание не только выносливости, но и мастерства владения лыжами, ведь трасса имела не только тяжелый рельеф, но и проходила не по сплошной вырубке, а по частичной. Нужно было нагибаться под ветвями деревьев и крепко стоять на ногах на крутых спусках. К этому добавлялись непростые вопросы смазки, питания и расклада сил по дистанции.

Veli Saarinen
В 1933г фаворитами считались Вели Сааринен и Сигурд Вестад. Финский лидер позвонил в Кикут [промежуточный пункт] и поинтересовался состоянием трассы. В ответ прозвучало "hard", имея в виду рельеф. Финны недопоняли и решили, что лыжня твердая, леденистая и намазались клистером.<..> Они считали, что норвежцы злонамеренно помочились на лыжню.
Сааринен начал мощно и через несколько километров догнал Вестада. Вестад отошел с лыжни, уступая дорогу, но Сааринен остался сзади. Так они и бежали, пытаясь обмануть друг друга. Так, Вестад укатил из пределов видимости соперника, выпрыгнул из лыжни и спрятался за деревом и Сааринен проехал вперед.
Сааринен сдулся как воздушный шар. Он не подкреплялся на норвежских пунктах питания из-за опасения быть отравленным. Шведы и финны были полными параноиками в этом отношении. В итоге Сааринен занял седьмое место и, разочарованный поражением, проворчал "черт живет в Нордмарке".
Sugurd Vestad, победитель 1933г

Начиная с 1950-х гонка стала проводиться в 2 круга по 25км. <..>  Трасса стала еще труднее.
На ОИ в 1952г [тот же Холменколлен] Вейкко Хакулинен выиграл марафон с результатом 3.33.33 - магические цифры, будто специально подобранные, чтобы сделать эту победу памятной.

Эдвин Ландсем также участвовал в этой гонке. Когда он готовил смазку перед марафоном на трассе мимо проезжал лыжник-турист.
- Готовишься к прогулке?
- Нет, бегу полтинник на Олимпиаде!
Тогда рядом с олимпийской трассой не было никакой дороги для зрителей.
Публика собиралась в основном в таких местах как Кикут, Бланкванн, Трюваннстуа и других, где располагались пункты питания или просто легкодоступных.
С 1970-х многие зрители стали ночевать в лесу вдоль этого легендарного 25км круга, в районе Кобберхауген.
Народ ставил палатки и зарывался в снег, [во время гонки] жарил сосиски и приветствовал всех проезжающих. В хороший денек в лесу вдоль трассы стояли, сидели, лежали десятки тысяч зрителей, что создавало совершенно особую атмосферу, своего рода лыжное 17 мая [День Конституции Норвегии], приподнятое настроение зрителей передавалось спортсменам.

На Холменколленском марафоне считалось за честь сломать лыжу, по крайней мере попытаться. Поломка в лесу была нешуточным событием, т.к. все равно приходилась добираться до финиша.
Hallvard Eddset, 1940г
Те, кто побеждал в Холменколлене, считались настоящими лыжниками. Те, кто хотел стать королем лыж, должны были выиграть здесь.

Тесный мир лыжных гонок не так богат традициями. Насколько известно, Холменколленский марафон - старейшая лыжная гонка и ее нужно сохранить для будущего.
Есть планы сократить круг с 25 до 16.7км [?]
Великие лыжники, такие как Юха Мието и многие победители Холменколлена хотели бы, чтобы гонка проводилась по постоянному длинному кругу, классическим стилем - тогда не нужна такая широкая трасса, как для конькового стиля. Как в 1930-х, когда нельзя было срубить ни одного дерева в Нордмарке для прокладки дыжной трассы, так и в 2011г защитники природы критикуют требования к спортивным лыжным трассам.
Защищать природу важно, но так же важно защитить марафон - самую трудную гонку в этом маленьком, но таком большом для норвежцев мире лыжных гонок.

Magne Myrmo, ЧМ 1974г. Последний чемпион мира и последний победитель Холменколлена на деревянных лыжах


Источник - Tor Gotaas для NRK

вторник, 17 июня 2014 г.

Эволюция лыжных трасс

Еще один аспект истории лыжных гонок от Тура Гутоса.

Сегодня Петер Нуртуг и Марит Бьорген соревнуются на широких трассах, подготовленных ратраками, стоящими много миллионов крон. То, что раньше было просто лыжней, стало настоящей дорогой 10-12м в ширину. Это был долгий путь эволюции от накатанной лыжни, петляющей в лесу между деревьями.


Обычная норвежская лыжня в 1930-х прокладывалась в лесу диким образом. Лыжник должен был готов к преодолению труднопроходимого рельефа - пробираться через ельник, запрыгивать на бугорки, скатываться с крутых лесовозных троп и забираться вверх по ним.
В то время в Норвегии практиковалась только выборочная вырубка леса, хотя шведы и финны уже в 1920-х вырубали в лесу просеки для лыжных трасс.
В Норвегии и, особенно, в Нордмарке такая вырубка рассматривалась как вмешательство в природу, что считалось недопустимым даже ради национального спорта. Прокладка лыжни была настоящим искусством и занимала много времени. Нужно было пройти рядом несколько раз, чтобы уплотнить и зону толчков палками.
Завязки на шапочках для лыжников 1930-х были очень актуальны, так как шапочку можно было легко потерять, задев за ветку на большой скорости. <..> Большой удачей было не упасть ни разу за гонку.
В 1936г на Холменколленском марафоне один журналист стоял у одного из спусков и насчитал, что 70 из 72 участиков упали. Они наделали огромных ям, ломали лыжи и палки. Однако потом, отряхнувшись от снега, большинство продолжало путь.
Когда Ларс Бергендал выиграл полтинник в Холменколлене в 1940г, он упал 6 раз и это считалось нормальным. Каждый год на финиш на лицах некоторых лыжников была кровь после жестких падений. Пер Сэтермёрмоэн выиграл этот марафон в 1936г, улетев вниз с обрыва, но сумев взобраться обратно и продолжить путь.

Холменколленский марафон имеет интересную историю трассы. Она началась в 1902г и с 1913 до примерно 1950г маршрут состоял из одного 50км круга. Йонас Холмен много лет был начальником специальной команды 4-5 парней, которые накатывали трассу, точный маршрут которой держался в тайне до дня гонки.
Каждый год свежеобъявленный маршрут вызывал большой интерес и волнение. Народ толпился у карты и прикидывал как часто лыжня проходит мимо Кикута, где располагался пункт питания.
Никто не должен был получить преимущество от тренировки на трассе марафона. Поэтому трасса накатывалась за 4-5 дней до гонки. Если был снегопад, укатка продолжалась утром в день гонки, случалось, эту работу выполнял первый участник.

О заборах
Эксперт по преодолению заборов - представитель славной лыжной династии Мартин Лундемо


Знаменитый швед Нильс Карлссон на трассе Васалоппет в 1940-х г
Преодоление заборов было особым искусством в лыжных гонках. Спортсмены специально тренировали этот технический элемент, хорошее владение которым могло дать преимущество в гонке в несколько минут.
На трассе 30-ки в Брумундале в 1922г было 17 заборов. Приезжие гонщики посчитали это кознями местных лыжников, специально тренировавшими их преодоление. Нет, возражали те,  17 совсем не много, это лишь вопрос терпения. Все лыжники-гонщики должны уметь перепрыгивать заборы - в больших и малых соревнованиях.
На гонке патрулей, впереди Ула Стенен Ояер
Ула Стенен Ояер, олимпийский чемпион 1928г в гонке патрулей был экспертом в этом техническом элементе, он перепрыгивал заборы без потери скорости.
Один пример. Последняя часть 18км гонки проходила на виду Brynsjordet, где Ула работал. В нижней части трассы лыжня проходила мимо каменной стены, далее шел спуск и забор. Большинство участников тормозили и останавливались перед забором. Ула разогнался и, на глазах многочисленных зрителей, вспрыгнул на стену.
Хороший гонщик мог выиграть 10-20сек на каждом заборе, за гонку набиралось несколько минут.
В основном заборы встрачались на пути лыжников до 2-й Мировой войны. Но в Ярене гонщики прыгали через каменный забор еще в 1960-х.

На ОИ-1952 Эдвин Ландсем тестировал смазку перед марафоном. Мимо проезжал лыжник-турист.
- Готовишься к прогулке?
- Нет, бегу полтинник на Олимпиаде!
Тогда на олимпийской трассе не было никокой разметки. Могла быть просто лыжня в лесу и никаких зрителей рядом.
На ЧМ-1954 в Фалуне трассы уже были широкими. Шведы расчистили место для них в лесу, вырубили деревья за что норвежцы обвинили их в вандализме под прикрытием благой цели. Однако, вскоре и норвежцы потихоньку последовали примеру шведов.

На ЧМ-1966 в Осло для подготовки лыжни использовались машины, но сильный снегопад вынудил привлечь и солдат для накатывания трасс. В 1960-х появились снегоходы с резаками, которые легко выравнивали лыжню.

Снегоходы дали возможность проявить себя тяжелым лыжникам. Финн Юха Мието (1949гр) весил во время своей карьеры 97-107кг и не имел бы никаких шансов на рыхлых трассах 1950-х. В 1970-х его мощнейший, лошадиный толчок уже был эффективен.
Также Уле Эллесэтер, чемпион ОИ-1968 в марафоне, хорошо выступал на жесткой лыжне.
Машинная лыжня с 1970-х давала возможность применять полуконьковый ход. Коньковая революция 1985г была бы невозможна без нее.


Юха Мието на ЧМ-1982 в Осло

В 2003г я брал интервью с Юхой Мието. Спросил, что он думает о будущем классического стиля. Он сказал: "Мы не должны забывать классику, так как в случае новой зимней войны [сейчас это звучит несколько иначе, чем в 2003 :(] коньковый ход бесполезен".

Источник - Tor Gotaas для NRK

пятница, 23 мая 2014 г.

Тест палок Exel X Curve


Как известно, к сезону 2014/2015 Exel выпускает серию изогнутых лыжных палок, напоминающих палки для скоростного спуска. В серию входят палки разного уровня (состава композита трубки), но аналогичной формы. Разумеется, всех интересует вопрос, как они покажут себя на практике. Пока известен отзыв Бьорндалена, который остался доволен и планирует их использовать в следующем сезоне.
Норвежский журнал Skisport провел свой тест и поделился впечатлениями в следующей заметке.
...
- Я заметил, что с этими палками моя техника улучшилась. Это революционные палки. С ними можно больше использовать ход под кадждую ногу в подъем, рассказывал Уле-Эйнар на пресс-конференции.
- Особенно это важно в контактных гонках. Я думаю, с этими палками можно выиграть до 10сек [на круге?], это очень много.

Статью о новых палках можно прочитать в февральском номере Skisport. Здесь же мы публикуем результаты тестов.

Революционное возвращение Exel
Exel несколько лет назад ушел с рынка лыжных палок, но сейчас энергично возвращается.
Революционные палки с изогнутыми трубками получили название X-Curve. Фактически эти палки очень похожи на горнолыжные, только длиннее. Изогнутая форма, согласно заявлению производителя, увеличивает время приложения максимального усилия, делает технику более экономичной, увеличивает ускорение и помогает быстрее достичь максимальной скорости. Палки имеют более длительный контакт с поверхностью и рабочий ход, увеличивается импульс перемещения вперед [по данным Exel примерно на 20%].

Skisport протестировал Exel X-Curve X-HMC100 [топовая модель] в обоих стилях передвижения и подтверждает многие из обещаний производителя.
Само собой, сначала хочется снова взять старые прямые палки, но вернувшись на них, сразу чувствуешь большую разницу.
В классике наибольший эффект заметен в одновременном бесшажном ходе. Каждое движение ощущается более эффективным и менее требовательным к работе пресса. Возможно, это важно для лыжников-любителей, не обладающей техникой элиты. В попеременном ходе адаптация к изогнутым палкам наступает быстро, но эффект не столь велик, как при одновременном. Надо заметить, что время привыкания зависит от типа тренировки. На медленных скоростях адаптация происходит быстрее, на соревновательных - медленнее.
В коньковом ходе, очевидно, изогнутые палки дольше остаются в контакте с опорной поверхностью, чем обычные прямые. Настолько дольше, что двигающиеся сзади лыжники непроизвольно начинали наезжать на наши палки.
У нас были определенные сомнения относительно прочности новых палок. Но во время тестов никаких сложных в этом плане условий не было, [надеемся] Exel сделал достаточно прочные палки. Во всяком случае, на Марчалонге можно использовать без проблем.
Exel рекомендует для изогнутых палок выбирать более длинные, чем обычно. В частности, мы использовали палки на на 2.5 см длиннее.


источник - Eirik Lund Røer, skisport.no

Еще пара иллюстраций из другого источника (первоисточник, вероятно, Exel)



понедельник, 5 мая 2014 г.

Тренировки Марит Бьорген, 2004г

Старая заметка о тренировках Марит Бьорген в период ее работы по схеме блочного тренинга. Как показали дальнейшие события, возможно, ей стоило бы раньше отойти от этой схемы и избежать спада. Но ее тренер Свен Самдал и сейчас считает, что несколько лет жесткого блочного тренинга были необходимы Марит для повышения МПК до уровня элиты.

Когда завершаются гонки Кубка Мира, для Бьорген и других лыжников наступает пора покоя. Они не бросают тренировки, но они не структуризированы так, как на протяжении остального года. Но время летит и на носу май, когда по-настоящему начинается подготовка к новому сезону.
Тренировки Бьорген сильно различаются по периодам - медленного и интенсивного тренинга, причем первые преобладают. С мая и до июля она выполняет в среднем два интенсивных периода. Первый - одна неделя в мае, второй - две недели в июне. Остальное время посвящено медленному объемному тренингу.
В интенсивные периоды проводятся в основном напряженные тренировки. Дополнительно 1-2 медленных тренировки и немного силовой подготовки.

- В эти периоды я провожу в неделю 1-2 тренировки в 3-й зоне интенсивности и 6-8 в зонах 4 и 5, говорит Марит. 
Зона 3 заканчивается сверху анаэробным порогом, 4 и 5 зоны - уровень анаэробного порога и выше, до 90-95% ЧСС макс.
- Сколько интенсивных тренировок проводится в периоды объемного медленного тренинга?
- 2-3 в неделю. Если 3, то одна в зоне 3 и 2 в зоне 5.

В этом году Марит тренируется пока 75-90 часов в месяц и этот объем не будет меньше.
- Осенью будет высотный сбор и объемы увеличатся.
На высоте большинство тренировок - медленные, во всяком случае, в начале. По мере акклиматизации вводятся более интенсивные занятия.
- В начале сбора мы проводим 1 интенсивную в зоне 3, к концу сбора можем проводить более интенсивные тренировки.
Обычно все же такие тренировки проводятся не лыжах на высотных сборах (3000м над уровнем моря), а во время бесснежной подготовки на умеренных высотах.

Осенний высотный сбор не дает возможности проводить большой объем интенсивного тренинга - по опыту прошлого года получается примерно 1 неделя в месяц.
Большое внимание Марит уделяет силовой тренировке - в среднем 2-3 тренировки в неделю в течение весны, лета и осени.
- Силовые тренировки направлены на развитие максимальной силы и силы стабилизирующих мышц.
Бьорген работает и над скоростью. Для этого не выделяется специальная тренировка, а используется часть тренировки другой направленности - длительной или силовой. Работа над скоростью проводится 3-4 раза в неделю.
Когда наступает соревновательный сезон, много гонок и переездов,для тренировок остается не так много времени.
- В сезон я тренируюсь легко. Как правило, в выходные соревнования, поэтому в понедельник и вторник легко откатываюсь, часто добавляя силовую работу. Интервальные тренировки могу провести в среду и накануне гонки.
- Как выглядит интервальная тренировка накануне гонки?
- Например, 6 мин в зоне 3, потом несколько 4-5-минутных ускорений в зоне 5, в общей сложности примерно 25 мин.


источник - Brynjar Skjærli, langrenn.com

четверг, 17 апреля 2014 г.

Американец, попавший на обе отмененные Бирки

Как уже упоминалось в предыдущем посте, Биркебейнерреннет была отменена в своей истории 2 раза - в 2007 и 2014гг, оба раза из-за сильного ветра. Нашелся абсолютный неудачник, американец Боб Бёч из Висконсина, приезжавший именно на эти гонки. 

Боб и Карин


- Я думаю, это был последний мой приезд. Кажется, что сама Норвегия против того, чтобы я проехал эту гонку, сказал Бёч корреспонденту Е24. Боб хотел проехать Бирку как одну из 10 марафонов по программе Worldloppet.
- Мы почти доехали до парковки в Рене, когда получили сообщение, что гонка отменена. Я подумал, что это невозможно, настолько я был несчастлив.

Бёч с американкой Карин Поссли и другими товарищами жил в Моэльве. Оба они много раз участвовали в американской версии Биркебейнерреннет, Бирки. Боб - 33 раза, Карин - 22.
- Я невероятно разочарован и чувствую себя бессильным. Пробежав столько раз американскую Бирки, я был очень рад участию в норвежской гонке-прародительнице. Очень досадно дважды потратить кучу денег на участие в Биркебейнерреннет и не пробежать ее ни разу.

В 2007 гонка так же была отменена из-за сильного ветра. По данным организаторов эффективная температура ожидалась -30.- Когда тебе сообщают о таких условиях, ясно, что все может случиться, но обидно заплатить за гонку, которую не удается пробежать.

И Бёч, и Поссли потратили на эту поездку несколько сотен долларов.
- Понятно, что это очень досадно, но дело не только в деньгах. Хуже, что не достигнута цель поездки, говорит Боб.

Карин, напротив, хочет как-нибудь еще попытать шанса на Бирке. 
- Норвегия прекрасная страна. Я обязательно приеду еще раз, как позволят финансы.